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十三五期间东莞交通公路水路轨道等将投资125628亿

2021-11-16 来源:遂宁机械信息网

“十三五”期间东莞交通公路水路轨道等将投资1256.28亿

十三五期间,东莞市交通公路水路轨道等运输投资总计为1256.28亿元,其中铁路及城际铁路投资71.97亿元,城市轨道基础设施投资483.39亿元。日前,一则《广州去东莞只需15分钟》的消息令两市居民特别欣喜,记者从新鲜出炉的《东莞市综合交通运输体系发展十三五规划》(以下简称十三五交通规划)了解到,除了佛莞城际,东莞还将继续推进穗莞深城际、莞惠城际建设,积极推进赣深铁路、深茂铁路、中南虎城际的建设,适时引入建设莞深快轨,届时,东莞居民来往广深之间将更快捷。

各片区都有轨道交通

刷个朋友圈就到了广州。这对于东莞居民来说,交通十分便捷。从佛莞城际铁路目前的建设进度来看,如果7月底顺利合龙,并在2019年完工通车的话,广州与东莞两地居民的往来将更方便。

根据规划,佛莞城际广州至东莞段全线共新设7个车站,即广州南站、长隆站(地下站)、番禺大道北站(地下站)、官桥站(高架站)、莲花站、麻涌站(高架站)、望洪站(东莞西站)。目前,佛莞城际铁路番禺段正在紧张施工。

事实上,这只是东莞轨道交通与周边城市对接的一部分。根据规划,在十三五期间,东莞将全面推动轨道交通系统建设,加快对接国家综合运输通道,融入珠三角城际网络,促进深莞穗一体化发展,显著提升东莞市在全国及区域的枢纽地位及辐射能力。

在十三五交通规划中,东莞提出,将强化深莞惠、穗莞1小时交通圈,同时加强东莞与深圳、广州机场快速客运交通联系。与广州、深圳、惠州等周边城市实现1小时交通圈,东莞市主要功能组团与相邻城市重要功能组团的出行时间不超过1小时。

在推进园区统筹片区联动发展中,利用轨道交通、城市高快速路沟通各产业园区将成为今后片区之间连通的主要方式。规划中,东莞提出以产业园区为核心、交通基础设施为纽带,带动城市六大片区协同发展。未来,东莞各片区内都将有城际或城市轨道交通服务,并通过轨道实现片区间的统筹协调发展,实现各片区与广州、深圳等相邻城市的快速联系。

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